中央氣象局指出，政府每年持續推動「國家防災日」活動，以提升各界對地震等災害應變能力，本年度訂於9月21日（星期五）上午進行地震與海嘯全國防災演練，氣象局會發送演練告警訊息。
因此，中央氣象局為配合該項活動，於今日透過「災防告警訊息服務（CBS）」發布演練告警，發布範圍內民眾之4G手機將接獲告警訊息，請民眾接獲演練告警訊息後無須驚慌，並自行演練避難相關措施，抗震保命三步驟：趴下、掩護、穩住。
氣象局在9月21日上午9時21分在全國發布「地震速報測試」， 訊息內容：「【演習】106年國家防災日【DISASTER_DRILL】印記921，地震警報即時通，『趴下、掩護、穩住』做到位，政府關心您！」
另外，氣象局隨後在9月21日上午10時於沿海鄉鎮市區發布「海嘯警報測試」，訊息內容：「【演習】106年國家防災日【DISASTER_DRILL】海嘯警報即時通，如遇真實海嘯事件請立即往高處避難，政府關心守護您！」
為了行車安全，汽車都會俱備許多防護措施，例如：安全帶的提醒，車門的自動上鎖，孩童保護安全鎖，安全氣囊等等，這些設備都是為了讓駕車的時候可以多一分保障跟安全，當然在駕駛人購買汽車隔熱紙的時候，也會有一半左右的考量是因為安全防護，不過不同功能的汽車隔熱紙也要多了解，有些甚至標示抗藍光，或許真的別有用處，但可要小心被引導錯誤觀念或是被欺騙哦，其實在購買汽車隔熱紙之前，我們可以先來了解一下人眼的可見光譜，我們在眼睛中能最清晰看到的顏色其實是綠色的波段，大約是540兆赫，也因此我們在選擇的時候，偏綠的隔熱紙我們視覺上反而能看得最清楚，當然每個人都不同，每位駕駛人都可以依據自己喜好挑選，有些人可能認為強光跟炎熱不影響，那就不需要安裝了，不過台灣天氣炎熱，大部分都會選擇採用汽車隔熱紙，主要前擋隔熱紙都是隔熱紙挑選貼30%~40%的透光率，而車身隔熱紙大多貼10%~20%透光率居多，當然這樣的數據僅供參考，建議還是以現場直接看型錄跟產品比較好哦。
氣象局提醒，若真有地震、海嘯發生，真實告警訊息將不會有【107年國家防災日演習】字樣，民眾即當採取避難措施，抗震保命三步驟：趴下、掩護、穩住！
（封面圖／東森新聞）
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汽車隔熱紙施工過程
- 第1步-防護作業與清潔
在施工開始前，最先要做的事情就是把防護措施做好，包含椅套、方向盤套、中控台絨布遮蓋、門板遮擋等，才能確保在過程中不受到損傷；在完成後則會進行初步的玻璃清潔，將玻璃上的異物全數除淨，同時其他師傅們也會先行裁割隔熱紙，並準備上車實貼。 - 第2步-隔熱紙塑型
接著裁切好的隔熱紙將會上車進行塑型，而這也是相當講求經驗的步驟，因為在烘烤過程中如果溫度掌控不佳，很容易造成隔熱紙過熱捲曲，師傅也現場利用切割後的餘材來示範過熱後的結果，有著相當明顯的扭曲；在烘烤完成後，師傅也著手描邊並切割，並準備正式貼上玻璃。 - 第3步-上車定位
完成塑型並裁切後，在將隔熱紙貼上玻璃前還需再做一次玻璃清潔，然後就看著師傅相當迅速的把隔熱紙放置到定位（前擋需兩位師傅合作），並微調上下左右的部分使得位置能準確對其四周，接著再將水分刮除；值得注意的是在這過程中，師傅們都得小心水分不能潑灑到車室中，因此先前防護措施是否做齊備，是這道手續會不會有殘留物的關鍵。 - 第4步-滿版技法
等到隔熱紙全數定位後，車門玻璃還需做「滿版切割」的手法，這是讓隔熱紙與玻璃看起來更為密合的一道手續。也因為這道手續的精密程度，除了相當要求師傅的巧手，其中也需要諸多技巧才能達到，可是相當考驗技術的一門功夫。
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